对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，新消新活MSC地中海邮轮方面也明确表示，新消新活将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，费为发展以前电动两轮车业务在公司内是小弟，费为发展2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。他以欧洲和北美市场举例称，实体每个国家的政策和法规都不一样，实体比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

对于2024年以及更长远的下一个十年，经济高禄峰当天还表示，经济公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。此外，注入年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，注入高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。这桩收购也让九号公司的出海，新消新活相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

不仅如此，费为发展九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，实体九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

在谈到对上述业务的增长预期时，经济高禄峰预计，经济全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

他当天还认为，注入目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，新消新活谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，新消新活中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

MSC地中海邮轮方面表示，费为发展针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：费为发展2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，实体包括在上下船口、实体来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

很多旅客都是中老年人，经济船员很多是外籍不会说中文，经济沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，注入同时更多外资邮轮公司回归，注入以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

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